Szukając wszędzie taniej naprawy tylnej belki NICZEGO nie jesteś świadomy. Czytaj uważnie naszą stronę

Poczytaj dlaczego u nas warto naprawiać tylną belkę z 17-letnim doświadczeniem  czytaj....
porównaj naszą uczciwą ofertę z innymi pomysłami i sam się bez pośpiechu zastanów czytaj....

Niczego miły Kliencie nie jesteś świadomy jak jesteś manipulowany.

Z braku czasu nie udzielamy się na Forach internetowych i nie poszukujemy tam usilnie Klientów jakim można wdusić wszelkie ciemnoty i potwierdzić jakość usług fałszywymi manipulowanymi opiniami u zakolegowanych administratorów tych for. Nie kieruj się takimi pozytywnymi opiniami jakimi można manipulować lub wykupić odpłatnie pozytywne wypisywanie opinii w specjalnych do tego celu firmach. Licz na własną intuicję i uczciwą ofertę gdzie wiesz za co płacisz i nie dostajesz kota w worku, czyli inną belkę na wymianę z osłabionymi drążkami skrętnymi i poduszkami. Napraw własną belkę  tak jak my to robimy Tobie.
Nie dawaj nikomu części jakich w tylnym zawieszeniu nie uszkodziłeś. Oni na Tobie dodatkowo zarabiają sprzedając dobre części innemu Klientowi.

Zasady rozpoznawania uszkodzeń belki:
Odkręć dolną śrubę amortyzatora. Wyciągnij ją i pobujaj tylną część pojazdu góra/dół. Sam usłyszysz i zobaczysz który wahacz pracuje prawidłowo a który nie. Masz pewność ewentualnego uszkodzenia.
Ewentualnie stojąc za samochodem około 10 metrów zerknij na koła czy stoją pionowo czy są pochylone /--\.
Chwyć rękoma koło na 12 godzinie i bujając nim na boki auta sprawdź luzy kół !
Jeśli koło (szczególnie prawe) ma luz to musi się pochylić, bo wyleciało lub zmieliło się łożysko igiełkowe.  To świadczy o uszkodzeniu czopa ale nie koniecznie wahacza czy rury nośnej jaka jest w Xsara, Zx, 306, 205 i 309. Może lecz nie musi się uszkodzić.
Jeśli koło nie ma luzu świadczy o 100% sprawności wahacza lub rury nośnej w Xsara, Zx, 306, 205 i 309, czyli element jest nieuszkodzony !  Czop jednak wówczas może lecz nie musi pokryć się korozją, czyli może podlegać wymianie choć nie koniecznie.

Większość naszych Klientów kończy naprawę na sumie 880zł, bo nie uszkodzili wahaczy lub rury nośnej tylnej belki.

Trzeba belkę zdemontować i ją szczegółowo sprawdzić przyrządami do pomiaru z dokładnością 0,01mm. Pasowanie łożyska musi być super dokładne. To gwarantuje trwałość i jakość na lata, a nie miesiące.

     PRZYWIEŹ TYLNĄ BELKĘ     WYŚLIJ NAM TYLNĄ BELKĘ    SAMI PRZYJEDZIEMY PO TYLNĄ BELKĘ    PRZYJEDŹ CAŁYM SAMOCHODEM  Zapraszamy

Zobacz galerię na naszej stronie i bądź mądrzejszy jak naprawiane są w kraju tylne zawieszenia. Poprzecznica czyli rura nośna tylnej belki na skutek wytarcia obu gniazd osadzenia łożyska igiełkowego MUSI być wymieniona na nową oryginalną ale nie chińską plastelinę za 350zł jaka nie trzyma wymiarów i jakości metalu, a w dodatku jest bez homologacji.
TULEJOWANIE BELKI ? NIE ! To niebezpieczna prowizorka.
Ścianka po tulejowaniu ma ok 1-1,5mm, a powinna mieć 6mm. Czy myślisz że to wytrzyma wielokrotne uderzenia koła po polskich drogach ???. Bądź mądrzejszy od amatorów. Świadomie narażają Cię na wypadek.
Czy musi stać się tragedia byś zrozumiał że kilka dziur w jezdni i taka belka Ci pęknie. 

My dość mamy od Was takich złomów po tulejowaniu z różnych firm z kraju. Przyjedź i zobacz setki uszkodzonych rur !!!

Porównaj foty belek ze swoją w samochodzie, a sam się dowiesz czy jest uszkodzona rura nośna jaka jest najdroższa z tej całej imprezy

Przesunięcie nastąpiło i rura do wymiany

Zobacz i pomyśl w jaki sposób chcesz naprawić tylną belkę skoro wewnątrz jest sama grubo nawarstwiona korozja i wielkie ubytki materiału na skutek wytarcia gniazd osadzenia łożyska igiełkowego.

Trzeba idealnie współosiowo wcisnąć łożyska zewnętrzne i 20cm głębiej drugie.

To element jednorazowy i cienkościenny jaki musi być dla Twojego bezpieczeństwa wymieniony na NOWY ale oryginalny, a nie chińską plastelinę. Na niej długo nie pojeździsz. Sam się przekonaj.

Nie dawaj nam i innym więcej zarobić skoro nie zniszczyłeś pewnych części w tylnym zawieszeniu.

Łożyska igiełkowe i uszczelki bez względu na przebieg trzeba zawsze profilaktycznie wymienić !  A czop, a rura nośna, a poduszki belki no właśnie nie wiadomo !

Belka składa się z kilkunastu elementów. Te części jakie się uszkodziły to je wymieniamy.  Im mniej tym lepiej dla Klienta, bo taniej. Choć nie ukrywam, że mniej zarobimy jednak uczciwość jest najważniejsza !

 psujące się części tylnej belki Citroen ZX to:

• 1 rura nośna - poprzecznica
  
• 2 czopy w poprzecznicy
  
• komplet 4 igiełkowych łożysk z uszczelkami
  
• poduszki  do mocowania belki

TWOJE BEZPIECZEŃSTWO I  UCZCIWY CENNIK.  WIESZ ZA CO PŁACISZ

Naprawa podstawowa jak widzisz 480zł z robocizną

              1/50 belek ma wszystko uszkodzone !       

CZYTAJ  INFO W CENNIKU

	Nazwa	Cena	Komentarz
	Podstawowa naprawa tylnej belki. Profilaktyka wymiany łożysk i uszczelek
	Naprawa tylnej belki - robocizna z gwarancją na całość naprawy	300 zł	info
Koszt robocizny czyli wykonanie naprawy tylnej belki u nas wyjętej z pojazdu, przesłanej lub przywiezionej przez Państwa
	Łożyska igiełkowe 4 sztuki z uszczelkami ( oryg. komplet na belkę )	180 zł	info
Zawsze zachodzi konieczność wymiany łożysk wraz z uszczelkami bez względu na stan techniczny belki i jej przebieg (profilaktyka). Celem jest zapobieżenie, przedostania się wody do wnętrza belki. Po przekroczeniu pewnego przebiegu występuje niebezpieczeństwo rozszczelnienia i przedostania się wody na łożyska.  Robiąc więcej kilometrów po polskich drogach jeździsz w nieświadomości, a korozja z miesiąca na miesiąc zakleszcza łożyska. Nie słyszysz stukania i myślisz, że belka jest cała. To w 99% pozory!  Murowane uszkodzenie belki o czym dowiesz się  jak każdy po czasie. Wówczas koszty naprawy lub regeneracji belki są większe. Napraw ją  profilaktycznie wcześniej, czyli przed uszkodzeniem czopów i wahaczy. W tym samochodzie zaleca się wymianę uszczelnienia po 130.000 km.
	Dodatkowe i ewentualne części tylnego zawieszenie jake mogą, a nie muszą się uszkodzić
	Nowy oryg. czop osadzony w poprzecznicy.( nie polski i nie chiński )	160 zł	info
Czasem uszkadza się czop lewej, lub prawej strony poprzecznicy. Wymieniamy go jeśli jest zardzewiały na skutek przedostania się wody do belki. Czop belki to bieżnia łożyska i nie może nosić najmniejszych uszkodzeń nawet jak tu na FOTO 1 lub FOTO 2
	Nowy oryg. czop osadzony w poprzecznicy.( nie polski i nie chiński )	160 zł
	Rura nośna, poprzecznica ( CZYTAJ INFO =>> ) nowa oryginał z homologacją ruchu drogowego - nie chińska	1900 zł	info
Sprawdź najpierw sam czy uszkodziłeś rurę nośną zawieszenia porównując z naszymi zdjęciami  powyżej w Galerii.  Jeśli koło szczególnie prawe tylne się pochyliło nie lekceważ. Nie kupuj i nie daj się naciągnąć na tulejowanie bo belkę przy takiej technologi musisz jeszcze bardziej osłabić . Uważaj na chińskie tanie belki bez zachowania wymiarów i jakości metalu. Chwilowe zauroczenie. Są to stare auta z wielkimi przebiegami czyli wytartymi częściami do granic możliwości.
	Dodatkowe opcje
	Demontaż i montaż tylnej belki, gdy zachodzi konieczność czyli gdy masz uszkodzony czop belki lub samą rurę nośną - (Czopa i pozrywanych poduszek inaczej nie wymienisz ! )	150 ‑ 200 zł	info
Belkę demontuje się  wyłącznie wówczas gdy masz uszkodzone czop  lub rurę nośną tylnej belki czyli poprzecznice ! Konieczna nasza fachowa ocena przed naprawą. Cena zależy od tego, czy usługa będzie wykonana w naszym głównym warsztacie, czy w w drugim dwie ulice obok. Taka sytuacja może być spowodowana dużą ilością dziennych zleceń od Klientów.
	Koszt wysyłki belki naszym kurierem ( w jedną stronę ) -- czytaj INFO	40 zł	info
Tylna belka do wysyłki tak musi wyglądać jak na foto. UWAGA !   Wymiary jakie podajesz Kurierowi to waga 30kg długość 125 cm szerokość 30cm wysokość 20cm Prosimy zwracać uwagę na wpisywanie tych wymiarów do pokwitowania do pokwitowania. Po co masz placić więcej jak tu w cenniku.
	Naprawa belek po godzinach pracy firmy jest możliwa	300 zł	info
Dodatkowa opłata za naprawę belki kiedy Klientowi zależy na czasie.
	Razem	480 zł

Gwarancja

Gwarancja pisemna na 2 lata z możliwością wydłużenia do 3 lat oraz limitem 90.000km, by na czas wymienić zużywające się uszczelki. Jak będziesz nas słuchać BELKI NIE ZNISZCZYSZ !

Zrobisz spokojnie 400.000km  jak setki naszych Klientów  !

( Peugeot 206 ze względów wadliwą konstrukcję tylnej belki wyłącznie 24 miesiące gwarancji bez możliwości wydłużenia do 3 lat. )

Tylko dla Firm mocno eksploatujące własne pojazdy i robiących duże przebiegi dajemy rok gwarancji. Wiadomą sprawą jest to, że taki pojazd szybciej zbliży się do granicznego przebiegu i wytarcia uszczelek. A dlaczego tak się dzieje ? Czytaj tu na naszej stronie

Jeśli nie uszkodziłeś lewego lub prawego czopa poprzecznicy lub również nie uszkodziłeś gniazda osadzenia łożyska w tylnym wahaczu czy rurze nośnej tylnej belki to zapłacisz tylko 480zł za naszą nową dodatkowo doszczelnioną tylną belkę.

Gwarantujemy Ci przebieg do 90.000km, a jedynie w Peugeot 206 ze względu na wadę konstrukcyjną drążka stabilizatora choć już poprawioną z 40 na 70.000km. Wówczas na czas koniecznie wymienić trzeba zużywające się uszczelki.  Uwierz nam ale belki nie uszkodzisz !

TO  TWOJE  I  INNYCH  BEZPIECZEŃSTWO JEST DLA NAS  NAJWAŻNIEJSZE