Fakty i pułapki - Tylna belka Peugeot, Citroen

CZYTAJ PONIŻSZE TEMATY, BO TO DLA CIEBIE BARDZO WAŻNE ! NIE RÓB SOBIE KRZYWDY NIEWIEDZĄ.

Miły Kliencie ! Szukając bliżej miejsca zamieszkania tak niebezpiecznej dla Ciebie naprawy jaką jest regeneracja tylnej belki oraz szukając niskiej ceny nieświadomie pakujesz się w kłopoty, a potem jedziesz do nas na poprawkę nie reklamując jej tam gdzie była rzeźbiona (mamy takich aż 70% Klientów). Nie kuś się również na kompletne belki na wymianę za Twoją starą jakie są robione z odzyskanych części po wcześniejszych Klientach po za Twoją wzrokową kontrolą. W drodze desperacji pojazd poźniej sprzedajesz, a kolejny właściciel robi te same błędy. Kółko się kręci !

Czytaj poniżej od lat zebrane dowody i wnioski obsłużonych tysięcy Klientów, bo to dzięki takim łatwowiernym Klientom poznaliśmy cudowanie i kombinowanie, by w kieszeni mechanikowi zostało jak najwięcej pieniędzy kosztem Twojej niewiedzy.

Nie jesteś Miły Kliencie świadomy tak bardzo niebezpiecznej naprawy - regeneracji tylnej belki jakiej sam producent tych zawieszeń nie poleca. Nie pozwala na wymiane jednego czy dwóch czopów jakie po wyjęciu i bezmyśnym wciśnięciu nowych powstaje luz montażowy, a czopy w trakcie jazdy same się obluzowują i wysuwają lecz całej zaprasowanej gigatyczną siłą poprzecznicy tak jak u nas w firmie. Dlatego oryginalne czopy kupisz tylko i wyłącznie w całości z wahaczem jak Xsara, ZX, 306 lub rurą czyli poprzecznicą w pozostałych modelach , a nie luzem ! Nowa kompletna tylna belka to koszt MINIMUM 4500zł do 7800zł, a nie 1000zł

Nawet nie zdajesz sobie sprawy, że tanie belki to celowe zaniżanie cen by stać się tylko cenowo konkurencyjnym, bo zastosowane w niej części to nie oryginały w brew zapewnień lecz najtańsza chińszczyzna rozbiona z plasteliny, a nie prawdziwej stali.

Jeśli ktoś zaniża ceny świadczyć może o braku zainteresowania jego ofertą. UWAŻAJ !
Jeśli znajdziesz tanie belki to masz tanie byle jakie w niej części, a nie oryginały. Uważaj !
Jeśli ktoś naprawi Ci belkę od ręki to znaczy, że nie ma zainteresowania. Uciekaj i Ty !

Zaufała cała Polska i pół Europy.
Zaufaj i Ty

Zawsze i wszędzie pytaj ile i za co płacisz i wówczas porównuj z naszymi cenami ) :
2 czopy -ile?
2 wahacze - ile?
nowa oryginalna rura nośna w Citroen Xsara, ZX oraz Peugeot 306 - ile?
komplet 4 łożysk - ile?
poduszki mocowania belki -ile?
robocizna naprawy belki - ile?
demontaż belki z pojazdu - ile?
ZLICZ kwotę, a sam się przekonasz co masz. Nie ma nic Gratis. Uważaj na chwyty.

W polskich hurtowniach wiele jest tanich zamienników i stąd spory przedział cenowy. Może się nawet zdarzyć rabat w wysokości 500% (łożyska – komplet na belkę – za 30zł, a sprzedawane klientom za 70 – 140 zł oraz nabywanie 2 czopów za 60 zł, a sprzedawanie ich dalej za 140 – 260 zł).

Producent ORYGINALNYCH części jest jeden, a ich ceny w Europie są wszędzie JEDNAKOWE (sprawdź w ASO).

KLIENT NIE JEST ŚWIADOMY OSZUSTWA

Fora internetowe - fałszywa reklama
Najlepszą i w pełni wiarygodną reklamą jest poczta pantoflowa.

Nie ufaj pozytywnym opiniom na FORACH - czytaj ..... Nie bądź łatwowierny.

Takich tematów w sieci jest wiele !

My na forach się nie udzielamy i w drodze desperacji z ewentualnego braku pracy jaki nam nie grozi nie łapiemy jak inni nic nie znających się tam Klientów. Uważaj na pisane zachwalające opinie, bo mało jest prawdziwych. To pułpka dla potencjalnego niezorientowanego Klienta.
Prosimy brać pod uwagę, że NIGDY nie wiemy KTO jest po drugiej stronie komputera. Propaganda jest ogromna. Również dzięki poruszonym tu temacie od uprzejmych ludzi dostaliśmy kilka kopii negatywnych wpisów jakie umieścili na forach w trosce o kolejnych Klientów. Te opublikowane negatywne opinie o usługach po niewielkim czasie znikały i nadal znikają. To bulwersujące. Jeśli nie wierzywsz to sam sprawdź, a się zapewne przekonasz, że znikają. To zakolegowanie jest wszechobecne. Rączka rączkę myje. Więc najlepszą reklamą jest reklama ustana. Na forach można pisać ładnie i wszystko. Posiadamy aż kilka kopi od załamanych ludzi jakie niebawem opublikujemy. Tylko administratorzy w porozumieniu z firmami mają takie możliwości manipulowania opiniami pozostawiając wyłącznie pozytywne. One stwarzają niby zaufanie. Ale jakie ? Na forach jest nawet możliwość wystawiania odpłatnie POZYTYWNYCH opinii (np.: 300 zł za 200 korzystnych firmie wpisów). Uważajcie na podobne triki i nie ufajcie.

Fora internetowe to pułapka na osoby niedoinformowane. Internauci szukają fachowej wiedzy z zakresu naprawy również tylnej belki, jednak prawdziwy mechanik nie zrezygnuje z możliwości zarobku i nie zdradzi w jaki sposób dokonać fachowej naprawy. Pamiętaj, że samowolna naprawa jak i samo opisywanie tego na forach, stwarzają ryzyko poniesienia niepotrzebnych kosztów naprawy czy innych niebezpieczeństw.

Licz na własną intuicję i starajcie się korzystać z usług sprawdzonych fachowców, polecanych przez znajomych.
Producent nie przewiduje naprawy tylnego skrętnego zwieszenia?
Niczego Miły Kliencie nie jesteś świadomy. Polak wszystko potrafi, a zdrowie masz jedno.

Jaka cena taka belka !

Czy wiesz, że producent nie przewiduje naprawy czy regeneracji tylnego skrętnego zwieszenia? Dzieje się tak z powodu braku możliwości bezpiecznej wymiany czopów w poprzecznicy, czyli rurze nośnej tegoż skrętnego zawieszenia. Powstaja luzy montażowe które często skutkują obluzowaniem czopa w rurze nośniej belki. To dlatego oryginalne poprzecznice są sprzedawane w całości z czopami ! Czopy, jakie są luzem dostępne w naszym kraju, są wyłącznie produkcji chińskiej bez atestów. Nie ma, nie było i nie bedzie na rynku czopów oryginalnych !

To dzięki profesjonalnemu sprzętowi, latom doświadczenia oraz zdobyciu specjalistycznej wiedzy oraz sprzętu do tak niebezpiecznej naprawy jesteśmy w stanie zapewnić klientom najwyższą jakość usług i 100% bezpieczeństwa tak by czop w trakcie jazdy po nierównościach się nie obluzował i nie wyleciał co u naszej pseudo konkurencji bywa bardzo często. Dlatego w obawie o taką możliwość czopy jak i same belki spawają, a spawy pękają bo muszą. Uciekać od amatorów, bo siejesz strach na ulicach.

Natomiast tylne belka Citroen Xsara oraz Citroen ZX jak i Peugeot 306 to belki jakich nie wolno tulejować, napawać. To są elementy cienkościenne i gigantycznie niebezpieczne w eksploatacji po regeneracji czyli świadomemu jej osłabianiu po przez dodatkowe rozwiercanie. Taka belka, a właściwie jej rura nośna kiedy się wytrze i straci wytrzymałość dzięki cieńszej ściance jak pokazujemy na foto i filmach musi być wymieniona na nową z atestem, a nie chińską plasteline bez zachowania odpowiednich wymiarów a nawet hologacji ruchu drogowego za 300zł.

Uwaga na wszech obecne amatorskie firmy stosujące takie praktyki, by zrobić pieniądze kosztem niewiedzy ludzi. Taka cenkościenna rura nośna tych zawieszeń na skutek dużych przebiegów i pocholonych kół szczególnie prawego musi się wytrzeć czyli osłabić jeśli na czas nie wymienisz zużywających się gumowych uszczelek za 30zł. Skorodowany i porowaty czop robi jak duży pilnik przecina łożysko wycierając tym rure nośną. Amatorzy takich napraw ŚWIADOMIE ją jeszcze bardziej rozwiercają robiąc z ich ścianki grubość kartki papieru i montują tulejki a w nie dopiero łożyska. Kompletnie zero wytrzymałości. Uważaj, bo jak setki ludzi co się na taką naprawę połakomiło pukało sobie w głowę, kiedy w ułamku sekundy koło w czasie jazdy się zukosowało. Szukali niskiej ceny regeneracji, a nie wlasnego bezpieczeństwa.

Jaka cena taka belka !

Zaufaj lepiej nam specjalistom z ogromnym doświadczeniem 19lat

Z góry okeślone koszty regeneracji?

Nie naprawiaj tylnej belki po z góry określonych kosztach. Płacisz im za całość w czasie, gdy zniszczyłeś jedynie pewne moduły belki. Rzadko się zdarza, że wszystkie części są do wymiany, a do tego otrzymujesz w zastępstwie używany moduł po innym kliencie. Czy wiesz, że elementy jakich nie uszkodziłeś znajdą nowego Klienta, a mechanik na Tobie dodatkowo zarobi? Twoje niezniszczone będą zamontowane w kolejnej belce na wymianę. To ich obawa o mniejszy zarobek sprawia, by Cię naciągnąć, Ciebie czyli potencjalnego nic nieznającego się Klienta. Myśl logicznie jednak zawsze i wszędzie pytaj za co i ile płacisz !

Koniec z podobnymi praktykami!

U nas masz pewność, że płacisz jedynie za to co zniszczyłeś. Czy w przednim zawieszeniu też wymieniasz wszystko jak coś nie działa? Oglądaj nasze filmy i galerię, żebyś w przyszłości wiedział jakie czyhają zagrożenia. Doskonale wiemy, że szukasz najniższej ceny, jednak ona nie gwarantuje bezpieczeństwa na drodze. Wiedz, że decydując się na tanie naprawianie – płacisz podwójnie. To kwestia czasu. Tanie naprawy są dla bogatych.

Skoro czop belki jest perfekcyjnie gładki i nie widać żadnej skazy, po co masz tracić fundusze? To korozja czopa i ewentualne jego wyszczerbienia utwardzonej powierzchni go dyskwalifikują. Taka sama sytuacja jest z poduszkami mocowania belki oraz tylnym wahaczem, a w nich gniazda osadzenia łożysk igiełkowych oraz drążka stabilizatora. Nasza firma daje gwarancję na całą belkę tylnego zawieszenia. Oczywistym jest, że skoro nowe belki producenci sprzedają za 5 300 zł, a nawet 7620zł, to naprawa całkowita i na oryginalnych częściach za 600-700zł jest niemożliwa. Jedynie na tanich podróbach, bo same części wyniosą Cie ponad 900zł. A robocizna ?

Nie śpiesz się z decyzją ! Nie szukaj gdzieś najniższej ceny !
A jeśli szukasz to NIE PYTAJ o koszt całej regeneracji po z góry określonych kosztach ! PYTAJ zatem o ceny za poszczególne części jakie mogą, a nie muszą się w niej uszkodzić. Wahacze dwa, czopy dwa, komplet łożysk i uszczelek, poduszki mocowania belki do karoserii. DODAJ ROBOCIZNĘ !

Inaczej dasz się namówić na byle jakie części sprzedawane Tobie z kilkukrotnym zyskiem niby oryginalnych w celu maskowania ich rzeczywistej wartości.

TYLKO MY CIĘ UŚWIADAMIAMY !

Regenerowane belki na wymianę
Nie kupuj kompletnych regenerowanych belek na wymianę !

Czy wiesz, że takie belki są robione nie z nowych części lecz zbieraniny używanych i zaoszczędzonych części po wcześniejszych Klientach którym gdzieś kazano płacić za całą belkę po z góry określonych kosztach bez sprawdzenia co jest w niej dobre , a co zniszczone. Nowe masz tylko łożyska i nie zawsze czopy. To kupowanie kota w worku. W obawie o mniejszy zarobek każą Ci płacić za całą belkę, czyli bez sprawdzenia co w niej się uszkodziło? To oszustwo i nie daj się w to wkręcać ! Te dobre nie uszkodzone części sprzedadzą w kolejnych belkach na wymianę następnym Klientom, a na Tobie dodatkowo tym zarobią. Chcesz tego? Najgorsze jest jeszcze to, że w takiej belce dostaniesz sprężyny ( drążki skrętne ) od różnych Klientów. Może w jeszcze gorszym stanie jak masz własne, czyli odkształcone mniej lub więcej od ciężarów i jakości dróg. Dlatego zawsze pytaj ile i za co płacisza, a części do naprawy to 2 czopy, 2 wahacze, komplet łożysk i 2 poduszki mocowania belki. Uważaj na gratisowe ofery części. Nie ma nic za darmo ! To wszystko wówczas masz wliczone w tanio zakupione byle jakie części, a sprzedawane z zyskiem, by zrekompensować sobie owe gratisy. Również takie belki naprawiają po za Twoją wzrokową kontrolą waląc ciężkimi młotami, grzejąc palnikami i stosując inne niebezpieczne niby przyrządy samoróby i udziwnienia. Czytaj koniecznie dla wlasnego dobra dział Fakty i pułapki i bądź mądrzejszy dzięki nam.

Nie ufaj zachęcającym opisom na forach internetowych. Podobne opinie można zamówić, po wykupieniu abonamentu, w specjalnych firmach (np: 300 zł za 200 pozytywów na przykład na forach).

Pamiętaj, że ryzykujesz zakupem belek na wymianę i narażasz się na większą stratę. Obejrzyj filmyn i zerknij na Peugeota Partnera po którym widać, że siadł po 3 miesiącach od kupienia belki na wymianę.

A my? Nie chwalimy się najtańszymi belkami w kraju i nie szukamy naiwnych Klientów. My uświadamiamy i ostrzegamy użytkowników Citroen i Peugeot. Nie nazywamy siebie liderami w naprawie belek lecz fachowcami.
Foto przestroga dla nie zorientowanych
Polak wszystko potrafi ! Ważna jest niska cena regeneracji belki, a nie bezpieczeństwo i jakość.

Zobacz FOTO PRZESTROGA
Demontaż czopów w belce na samochodzie?
Uważaj na oferty wymiany czopów w poprzecznicy bez demontażu belki z pojazdu – zobacz nasz materiał filmowy (nie dotyczy Xsary, Zx, 306, 205 i 309, choć i tak przy montażu belki nasypie się piach z nadkoli). To fałszywe zaniżanie ceny ogólnej naprawy. Pamiętaj, że część mechaników liczy na niewiedzę klienta i wykorzystuje każdą okazję, by zarobić. Dlaczego nie można wymienić czopów bez demontażu belki? Ponieważ nie można wówczas sprawdzić współosiowości rury nośnej na przyrządach (z czopami i bez) oraz trwałości poduszek jej mocowania do karoserii, bo belka w końcu jest przykręcona. Poza tym, czopy jakie są wmontowane mogą się obluzować od wibracji w czasie jazdy, a to się bardzo często zdarza. Niestety, producenci tych zawieszeń nie zgadzają się na ich wymianę. Dlatego kupowanie nawet 1 oryginalnego czopa PSA wiąże się z koniecznością kupienia całej gotowej zaprasowanej poprzecznicy tak jak u nas. Sprawa kolejna naprawy czy regeneracji tylnej belki na samochodzie musi się wiązać z brudem sypiącym się piachem i kurzem z nadkoli i całego podwozia. Nie daj sobie robić wody z mózgu.

Tylna belka krzywi się nawet od silnego uderzenia kołem w dziurę na jezdni. Klient nie zdaje sobie sprawy z niebezpieczeństwa, gdyż po tak amatorskich naprawach rury są krzywe, a czopy się obluzowują tak jak to widać na filmach. W tych belkach nie da się nawet ustawić geometrii kół! Tylko my, jako jedyni w kraju, mamy odpowiedni sprzęt do BEZPIECZNEJ wymiany zaprasowanych czopów. Bez grzania palnikiem gdzie zmienia się struktura metalu oraz bez walenia młotem i pewnej deformacji rury nośnej. Dla bezpieczeństwa belka musi być zawsze zdemontowana .
Nie kupuj używanego Peugeota/Citroena jeśli belka była regenerowana !
Nie kupuj używanego Peugeota lub Citroena, jeśli ktoś Ci mówi, że belka jest już naprawiona. W tej kwestii, jak w żadnej innej, powinieneś być ostrożny i nieufny. Zwróć uwagę jak wielu właścicieli aut na sprzedaż posuwa się do nagannych technik sprzedaży , czyli najtaniej, bo sprzedaje. Przykładowo, Naprawiają 1/2 belki z tej najgorszej strony, wbijają deskę i twierdząc, że auto jest naprawione lub luzują celowo śruby końcowego tłumika zwalając na niego winę, że to on własnie stuka, a nie belka. Nie ma dnia bez kilku osób które dzwonią i proszą o pomoc, które przyjechały ze świeżo kupionymi pojazdami i skrzypiącymi lub zatartymi belkami. Niestety, wciąż mało osób jeździ do fachowców danej marki. Większość szuka uniwersalnego mechanika, a to w połączeniu z użytkowaniem polskich dróg równa się częstym wizytom u niego.

Mało kto będzie inwestuje w samochód którego nie potrafi porządnie i trwale naprawić. Zawsze szukasz ceny. A jaka cena taka naprawa. Dlatego w drodze desperacji sprzedają. Kolejny użytkownik robi to samo, a nam dzięki takim interes super się kręci.

Tanie naprawy są dla bogatych. Kup rower jak nie stać Cię na jego utrzymanie.
Nie kupuj belek używanych
Ostrzegamy przed belkami używanymi – to kupowanie kota w worku. Tylna belka to element o ściśle określonej wytrzymałości, tak jak pasek rozrządu w silniku Twojego pojazdu. Nikt nie wie, że na czas koniecznie trzeba wymienić zużywające i starzejące się uszczelnienie, by na łożyska nie wpuścić niszczącej belkę wody. To one, na skutek wycierania pracujących wadliwie tylnych wahaczy, muszą się ścierać, co z czasem powoduje starzenie się gumy i jej kruszenie. Montując używane zawieszenie licz się z tym, że w niedługiej przyszłości znów odwiedzisz mechanika. Bo jaką masz pewność czy nie kupujesz gorszej jak swoją. Stracisz kolejne fundusze, wpadniesz w poślizg kiedy tylne koła się zukosują /-- lub dostaną luzu.

Jaką masz pewność co kupisz ?
Gratisowe części przy naprawach belek
Uwaga na gratisowe oferty części przy naprawach belek. Jeśli zauważyłeś, że dostajesz od mechanika darmowy wahacz lewy lub prawy, gdy w nim na skutek wielkiego zużycia belki wyskrobie się gniazdo osadzenia łożyska lub płetwy stabilizatora, gdy demontaż belki masz również gratis to pamiętaj, że jest to jedynie chwyt marketingowy. Nie bądź łatwowierny. Śmiało pytaj ile kosztują części do naprawy belki, a przekonasz się, że gdzieś tkwi kruczek. Do tanich napraw stosowane są byle jakie najtańsze części kupowane w hurcie za ok 36zł a sprzedawane Tobie z zyskiem nawet 100zł więcej. Podnoszą Tobie cenę za te tanie części by była możliwość zrekompensowania sobie niby gratisowych części. Sprytne i bezczelne ale prawdziwe. Bądź ostrożny.

Takie wykonanie musi być gratis. Szybko byle do przodu. Zobacz foto
Uważaj na pseudofachowców
Polska mentalność ludzi jest taka, że puki się nie sparzy to nie uwierzy.

Uważaj komu zlecasz naprawę zawieszenia bo to w rzeczywistości bardzo skomplikowany proces naprawy. Rosną jak grzyby po deszczu siejąc zagrożenie na drogach, bo zwęszyli biznes bez wiedzy, doświadczenia i narzedzi. Wielu mechaników próbowało tej specjalizacji i zaniechało dalszej naprawy belki. Większość klientów wracała do nich już po kilku miesiącach. Bardzo wielu mechaników podpatrywało nas przy naprawach i znikali na rok, dwa. Po pewnym czasie i tak wracali z prośbą o pomoc w naprawie. Próbowali własnymi siłami naprawiać belki, oczywiście bez powodzenia. Myśleli, że u siebie dadzą radę trwale naprawić tylną belkę. Sami się przekonali, że nie jest to prosta sprawa. Już nie chcą mieć z tym styczności, bo wiedzą że naprawa tej części wymaga ogromnej wiedzy, która nie jest dostępna dla wszystkich. Mechanicy ci obecni z nami współpracują i nas wszedzie polecają. Codziennie demontują i dostarczają belki z całego kraju, by zapewnić swoim klientomszybką, fachową i bezpieczną naprawę. Nasza firma, jak nikt inny w kraju, posiada specjalistyczny fabryczny sprzęt do wymiany czopów, a nie samoróbę jaka nie daje bezpieczeństwa i jakości. Tylko nasza technologia zapewnia bezpieczną regenerację tylnej belki pojazdu Peugeot i Citroen. Zobacz galerię oraz filmy by być świadomym zagrożeń. Mamy wielu naśladowców, ale to dzięki nim mamy więcej Klientów. Sedno w tym, że zagrożenie jest wyłącznie dla Ciebie samego, a nie dla nas.

Pożyjemy i zobaczymy. Sam się przekonasz Miły Kliencie czy mamy rację. Do niczego nie zmuszamy i nie namawiamy.

Naprawy w innych firmach to dla nas dodatkowy zarobek.
Chińskie części i zamienniki
Uwaga na nowe i tanie chińskie całe kompletne zawieszenia oraz na poszczególne części do ich naprawy. Nie są one dopuszczone do ruchu drogowego, ponieważ nie posiadają ATESTÓW i HOMOLOGACJI. Ceny są zachęcające od 900-1500zl jednak to jednorazówka na kilkanaście tysięcy kilometrów. Sprzedaliśmy kilka i każda była reklamowana. Elementy są bardzo złej jakości, o czym już wiele osób się przekonało. Klienci montujący takie belki, wracali z pretensjami już po 3 miesiącach. Niestety prawo nie pozwala na ujawnianie strony internetowej producenta, na której przedstawione są wszystkie produkowane takie części. Pamiętajmy, że oryginalna belka musi mieć hologram i znaczek firmowy Peugeot / Citroen oraz typowe dla wszystkich legalnych części, oznaczenie 6 cyfrowe. Chińskie belki i ich części tego nie mają, a kolejną wskazówką, po której można je rozpoznać, jest farba z połyskiem oraz luźno zamontowane śruby. Oryginalne belki są matowe i malowane częściowo, a nie całkowicie. Pamiętaj, niska cena od razu powinna Ciebie zniechęcić.

Nie daj się nabrać na TANIE chińskie zamienniki!

Oczywiście możesz zdecydować się na usługi innych firm zajmujących się regeneracją tylnej belki na takich tanich częściach czy sprzedażą tanich belek jednak wiedz, że szybko przekonasz się - podobnie jak tysiące innych ludzi w całym kraju - że padłeś ofiarą oszustwa. Bo zamiast zapewnionych oryginalnych części zostaną zastosowane chińskie podróbki - tanie zamienniki bez atestów, sprzedawane w rzekomo autentycznych opakowaniach: łożyska igiełkowe, wahacze, czopy, drążki skrętne (gdzie jakość sprężyny można przyrównać do trwałości plasteliny). Wy za nie płacicie, a my nie chcielibyśmy ich otrzymać nawet za darmo!

Jeśli liczy się dla Ciebie bezpieczeństwo oraz wysoka jakość usług i gwarancja, uciekaj od fachowców – amatorów, którzy korzystają z twojej nieświadomości. Nie daj się nabić w butelkę, lecz dołącz do grona naszych zadowolonych klientów. Wybierz usługi sprawdzonej firmy. Dla nas regeneracja tylnej belki to „chleb powszedni” od blisko dwudziestu lat!

75% napraw, które wykonujemy na belkach to naprawy po nieumiejętnych fachowcach. Świadczy to tylko o jednym: NIE MAMY ŻADNEJ KONKURENCJI.

Oczywiście możesz potraktować nas jako „ostatnią deskę ratunku” - podejmiemy się naprawy po amatorach. Jednak musisz wiedzieć, że poprawki po pseudo – fachowcach są o 250 złotych droższe od standardowych cen, zgodnych z naszym cennikiem. Robimy to jednak tylko dla Twojego dobra. Chcemy w ten sposób uchronić cię przed falą niebezpiecznych i nieprofesjonalnych regeneracji tylnych belek oferowanych przez konkurencję, która - z każdego miejsca Polski - niczym fala tsunami, zalewa nieznającyc i niedoświadczonych klientów. Polak mądry po szkodzie.

Już wiesz, dlaczego warto od razu skorzystać z usług fachowców, którzy znają się na tym, co robią? Gdy zdecydujesz się na nasze usługi masz pewność, że regenerację belki wykonasz tylko raz!
Podrabiane łożyska i czopy
Uwaga na oferty niektórych sklepów (również portali aukcyjnych), szukających naiwnych Klientów. Wabią niskimi cenami licząc na niewiedzę czytającego. Dostajemy sygnały z całego kraju, że ktoś Wam oferuje rzekomo oryginalne części do naprawy belek, typu łożyska igiełkowe. Nie daj się oszukać. Niedbale pakowane w podrabiane rówónież pudełka z logiem Peugeot/Citroen. W łożyskach igiełkowych tego typu nie zgadza się nawet numer fabryczny części oraz sam producent. Wpisz w Google nazwę produkowanych części, a sam się przekonasz, że podana firma nie istnieje. Pamiętaj, tanie elementy to chińskie wynalazki, a nie oryginalne części!