Szukając wszędzie taniej naprawy tylnej belki NICZEGO nie jesteś świadomy. Czytaj uważnie naszą stronę

Jak zapobiegać uszkodzeniu tylnej belki i nie mieć kolejnych kłopotów?

Dzięki zebranym tu informacjom z jakimi warto się zapoznać oraz fotografiom w Galerii także wciąż narastającej ilości belek jakie do nas przywozicie z innych firm do kolejnej naprawy wolimy Was przestrzec przed niebezpieczeństwami które czekają w ukryciu.

• Jak to przysłowie mówi " Polak mądry po szkodzie ". Naprawisz tanio, a potem się niepotrzebnie denerwujesz bo to coś Ci się rozleciało. Sam sobie jesteś winien. Niektórzy czekają na Twoją niewiedzę i naiwność.  Firmy w Polsce montują części zamienniki, by obniżyć za wszelką cenę wykonanie tylnej belki i być konkurencyjnym ale konkurencyjnym cenowo, a nie jakością i  trwałością naprawy belki !!!  Tanie części nie mają jakości. My to testowaliśmy. Pewna jest wczesna reklamacja naprawy i  my tego nie polecamy.

• Napraw u nas raz i porządnie, bo nie zawsze belkę można kolejny raz naprawić ! Wymieniane czopy stają się luźne i potrafią się samoistnie wysuwać podczas jazdy. Nie ryzykuj. Zdrowie masz jedno. Samochód się wyklepie.

• Nie dawaj zarobić firmom na częściach z Twojej belki jakie można wykorzystać do kolejnej naprawy, a nie uległy zniszczeniu. To dotyczy Klientów którzy kupują belki na wymianę sztuka za sztukę. Często bywa, że wahacz tylny masz idealny i naprawiać lub wymieniać nie trzeba.

• Nie kupuj także belki używanej, bo to element o ograniczonej wytrzymałości jak pasek rozrządu w silniku. No chyba, że ma malutki i udowodniony przebieg. Nikt Ci nie da gwarancji na używaną belkę. Dostaniesz tylko gwarancje rozruchową na kilka dni. To się Tobie nie opłaca. Zawsze kupisz kota w worku. Jednak używana belka odezwie się za kilka dni lub tygodni.
• Jeśli posiadasz hak holowania w takim samochodzie z belką skrętną miej świadomość, że szybciej ją zniszczysz jeśli będziesz często zawieszenie przeciążać.

Naprawiliśmy już prawie 15.000 belek (dane 2010). Kierując się wielkim doświadczeniem i wyciągniętymi wnioskami przy tak sporej ilości naprawionych tylnych zawieszeń  informujemy, że po polskich drogach te skrętne tylne belki w wleczonymi wahaczami mogą bez wewnętrznego uszkodzenia przejechać tylko 100.000km.  Jedynie we wszystkich modelach Peugeot 206 ze względu na błędy konstrukcyjne drążka stabilizatora tylko 40.000km ( tak czterdzieści tysięcy km!!!).  Gdy w porę nie wymienisz uszczelek belki woda wdziera się do wnętrza i koroduje czop. Kiedy puchnie to po czasie zakleszcza wahacz. Belka początkowo stukać nie będzie. Ty się łudzisz, że belka jest sprawna. To pułapka. Takie efekty są późniejsze  po roku lub dwóch. Wówczas masz zniszczoną belkę częściowo lub całkowicie gdy przebieg sięgnie 250.000km.

Wymienisz profilaktycznie uszczelnienie to belki nie zepsujesz !  To nic, że niby na sprawnym zawieszeniu przejechałeś więcej kilometrów tym Peugeot 206 jak tu pisze i nic nie słyszysz oraz widzisz pochylonych kół. Pamiętaj jednak gdy tworzy się korozja na czopie zakleszcza i usztywnia wahacz dlatego mając nawet 110tysięcy i więcej nic nie widzisz i nie słyszysz. Jednak bądź pewny gdy pięknego dnia przyjdzie taka chwila gdy belka się wewnątrz wykruszy, a łożysko Ci wyleci. Pojawią się stuki i brak stabilności pojazdu na drodze. To Twoja nieświadomość doprowadza do poważnej usterki w późniejszym czasie eksploatacji. Im dłużej jeździsz tym gorzej dla Ciebie, bo niszczy się coraz więcej w niej elementów. Powyżej przebiegu 40.000km w zdecydowanej większości belek 206 powstaje korozja na prawym czopie i doprowadza regularnie do zakleszczenia się łożyska igiełkowego  głównie w tym prawym tylnym wahaczu. Dlatego właśnie nic nie słyszysz, bo belka się zaciera coraz mocniej likwidując tym fabryczne luzy. Luzy w belce Peugeot 206 szczególnie prawego koła powstają już przy 70.000km w innych samochodach po przebiegu 150.000km. Taka belka jest do poważnej naprawy. Nie wymieniłeś profilaktycznie uszczelek w belce niestety trzeba będzie znacznie więcej zapłacić za naprawę. To taj jak zerwany pasek rozrządu w silniku. U nas płacisz tylko za zniszczone elementy. Zobacz nasz cennik naprawy belki .  A jak naprawić tylną belkę i dlaczego u nas warto? czytaj więcej.

Doświadczenie nasze zwraca baczą uwagę na konieczność wcześniejszej wymiany uszczelnienia, by nie uszkodzić wewnętrznych elementów tylnej belki. Profilaktyka. Lepiej zapobiegać niż leczyć.

BELEK PRODUKCJI CHIŃSKIEJ ORAZ  KRZYWYCH PO KOLIZJACH NIE NAPRAWIAMY I NIE PRZYWOŹ, BO I TAK NA PRZYRZĄDACH PRAWDY SIĘ DOWIEMY

By doskonalić jakość usług czekamy na propozycje i zapytania.
Jakość wykonania usługi to Twoje zadowolenie o jakie nam chodzi. Zapraszamy na inne pod strony naszego portalu o belkach.
Dziękujemy za poświęcony czas!