Tanie naprawy są dla bogatych ! ---- Ciebie na to nie stać ! ---- Napraw raz a porządnie i zapomnij o kłopocie na wiele lat ! ---- Nie oszukasz samochodu taniochą.Oszukasz sam siebie ----
 

Sprężysty pedał hamulca

  • powietrze w układzie hamulcowym.
  • uszkodzone uszczelki w pompie hamulcowej.
  • odklejejące sie okładziny hamulcowe

Pedał hamulca zablokowany

  • spęczniała uszczelnienia gumowe pompy hamulcowej , oraz przewodów gumowych z powodu użycia niewłaściwego płynu hamulcowego lub zanieczyszczenia płynu hamulcowego naftą, lub benzyną.
  • tłok lub prowadnik tłoka zablokowany przez osady płynu hamulcowego, zanieczyszczenia, korozję itp.
  • otwory doprowadzające płyn w pompie zatkane.
  • wlany niewłaściwy płyn hamulcowy

Pedał hamulca zapada się przy lekkim naciśnięciu

  • uszkodzona powierzchnia wewnętrzna pompy hamulcowej.
  • wyciek płynu hamulcowego przez połączenia.
  • wyciek płynu z zacisków hamulcowych.
  • wyciek płynu hamulcowego z przewodów elastycznych.
  • za niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym.
  • zbyt duży skok jałowy pedału.
  • poluzowane śruby/nakrętki mocujące pompę hamulcową.
  • usterka pompy hamulcowej.
  • niewłaściwa regulacja hamulców.

Układ hamulcowy zapowietrzony

  • za niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym.
  • uszkodzone uszczelki gumowe pompy hamulcowej.
  • nieszczelne przewody hamulcowe.

Ograniczony skok pedału

  • otwory doprowadzające płyn do pompy hamulcowej zatkane przez zanieczyszczenia.
  • brak wspomagania układu hamulcowego.

Słabe działanie hamulców

  • wyciek płynu hamulcowego z zacisków.
  • nie działa prawidłowo wspomaganie układu hamulcowego.
  • zatarty lub zakleszczony jeden lub więcej tłoczków w zaciskach.
  • założone zostały nowe klocki lub szczęki i jeszcze nie ułożyły się. Potrzebny jest czas na ułożenie się nowych części na bębnie lub tarczy hamulcowej (po około 100km).
  • usterka pompy próżniowej lub zaworu sterującego.
  • zły stan tarczy lub bębnów hamulcowych.
  • uszkodzone serwo.
  • źle ustawiony - wyregulowany hamulec ręczny co mam ogromny wpływ na pracę hamulca zasadniczego.

Hamulce zablokowane również po zdjęciu nogi z pedału hamulca

  • spęczniało lub rozmiękczone pierścienie i przewody gumowe na skutek zetknięcia z naftą, benzyną i złego płynu hamulcowego.
  • zatarte tłoczki zacisków lub cylinderków powodują, że okładziny ocierają stale o tarcze hamulcowe, lub bębny.
  • zatarte prowadnice szczęk hamulcowych.
  • w Citroenach ( z hydrauliką LHM) uszkodzony układ hydrauliczny .

Pedał opada do podłogi z małym oporem

  • niski poziom lub brak płynu w zbiorniczku pompy głównej, spowodowany nieszczelnością tłoczków zacisków, poluzowaniem, uszkodzeniem lub odłączeniem przewodów hamulcowych.
  • usterka pompy hamulcowej.

Ściąganie samochodu podczas hamowania

  • zatarty tłok jednego z zacisków.
  • metalowy przewód hamulcowy zgnieciony lub zatkany.
  • nieszczelne uszczelki tłoka jednego z zacisków lub cylinderków powodują zalanie płynem okładzin ciernych i zmniejszenie współczynnika tarcia.
  • nierównomierne zużycie okładziny klocka lub tarczy hamulcowej z jednej strony pojazdu.

Klocki hamulcowe lub okładziny szczęk ocierają się stale o tarcze hamulców lub wyczuwalne są drgania pedału podczas hamowania

  • zatarty tłok pompy hamulcowej.
  • płyn nie może cofnąć się przez pompę do zbiorniczka z powodu zanieczyszczenia otworu doprowadzającego płyn.
  • bicie tarczy lub bębnów hamulca.

Hamulce piszczą

  • nieodpowiedni materiał okładziny.
  • tarcza hamulcowa obraca się nierównolegle do obudowy zacisku.
  • hamulce zanieczyszczone.
  • zbyt twardy materiał tarczy hamulcowej ? przypalona.

Klinowe zużycie okładzin klocków

  • tarcza hamulcowa obraca się nierównolegle do obudowy zacisku.
  • luzy na prowadnicach zacisków.
  • zdeformowane prowadzenie szczęki hamulcowej.

Hamulec postojowy nie działa skutecznie (ręczny)

  • mechaniczny układ połączeń hamulca zasadniczego i szczęki są nieprawidłowo ustawione.
  • zużyte szczęki hamulca ręcznego.
  • szczęki hamulca postojowego nasiąknięte olejem lub płynem hamulcowym.
  • zatarta jedna z linek w pancerzu.

 
 
 
Licznik odwiedzin
 
Ogólem:590780
Dzisiaj:1687
Online:6
Strona działa od 1996 roku
 
 
 
Ważne wiadomości
 

Nasze belki po naprawie  F I L M 

 Dlaczego MY?  czytaj.....

Nigdzie w kraju nie znajdziesz takiej fachowej i bezpiecznej dla Ciebie naprawy tylnego skrętnego zawieszenia. Naprawiamy fabryczną technologią od 17 lat. Do wymiany czopów NIKT nie posiada odpowiedniego do tego celu przyrządów lecz młot i palnik. Ryzykuj ale nie u nas.  !

Sprawdaj wszędzie na wlasne oczy technologię naprawy  tak jak u nas możesz !

 Przyjmujemy jeszcze belki luzem ( przesłane lub przywiezione)

 

Na przyjazd całym pojazdem w miesiącu sierpniu już jest  niemożliwa. Wszystkie wolne miejsca na podnośnikach i kanałach  są zarezerwowane.

Możliwość naprawy   czytaj....

Cieszymy się niezmiernie i pięknie dziękujemy , że wybieracie Państwo naszą najciekawszą i najbardziej wiarygodną, bezpieczną dla Was ofertę bez tanich chwytów i prowizorek.  Każdy wie, że naprawiamy tylne belki uczciwie, solidnie, bezpiecznie na Waszych oczach w 1,5 godziny, a to mówi samo za siebie bez stosowania ukrytej rozlatującej się taniochy. Nie stosujemy tanich byle jakich części i nie chwalimy się najtańszymi wynalazkami.

ZASTANÓW SIĘ KOMU ZLECASZ TAK POWAŻNĄ NAPRAWĘ GALERIA.....



Nie daj się zmanipulować  jeśli

 nie znasz się na naprawie samochodów. Wybacz ale dobrze wiesz, że w oczach wielu nieuczciwych firm jesteś potencjalnym Klientem na jakim dodatkowo inni zarabiają i wdusić można bajki, że masz wszystko w belce uszkodzone.  Więc ?

uważaj na fałszywe zachęcające pozytywne opinie na forach internetowych, a w nich same superlatywy które można wszędzie odpłatnie napisać dzięki specjalnym firmom. Nie wiesz kto jest po drugiej stronie monitora. Usuwane są również negatywne opinie zakolegowanych administratorów for gdy belka się przed czasem gdzieś uszkodzi.

 sprawdzaj w sklepach ile kosztują oryginalne części, a nie tanie polskie czy chińskie do naprawy belek i nie daj sobie ciemnoty wcisnąć że kompletna belka po naprawie za 650zł to oryginał. Odlicz robociznę i sam zadaj sobie pytanie czy za resztę 350zł kupisz wszystkie oryginalne części do naprawy belki jak 2 wahacze, 2 czopy, 4 łożyska i 2 poduszki. Nie ma żadnych szans  zakupu! Dostaniesz złej jakości niebezpieczne zamienniki na niewielki przebieg. Przekonaj się sam i pamiętaj o nas to ją poprawimy.

nie płać gdzieś za całą belkę i nie dawaj komuś więcej na Tobie zarobić, bo masz w niej bardzo często części typu wahacz i czop, a nawet poduszki mocowania belki w b.dobrym i nieuszkodzonym stanie ! Te dobre części oni sprzedają innym Klientom. Dajesz się oszukać. Oni na Tobie więcej zarobią.

płać uczciwie za to co w niej zniszczyłeś  tak jak u nas za części ewidentnie uszkodzone. Tak uczciwie pomniejszysz koszty regeneracji tylnej belki ! Stosuj części oryginalne z atestem i dopuszczeniem do ruchu drogowego.

czy zauważyłeś gdzieś jedną cenę za całą naprawioną belkę? Świadomie ukrywają w niej ceny tanich byle jakich części, a w dodatku dają Ci gratisowo tylny wahacz i demontaż belki. Sam oceń czy warto ryzykować własnym zdrowiem i kłopotami.

nie daj sobie ciemnoty wcisnąć, że dostaniesz gdzieś za darmo tylne 2 wahacze na wymianę za zniszczone oraz darmowy demontaż belki z pojazdu.

NIE MA NIC ZA DARMO I DOBRZE O TYM WIESZ. To cwane chwyty ! Podnoszone masz ceny trzy krotnie na części z 30zł na 110zł. To rekompensata za darmowy wahacz i demontaż belki za darmo. Jeśli nie umiesz liczyć to sam się oszukasz.

Nowe tylne belki niby z Francji za 880-1500zł to CHIŃSKI  produkt a nie francuska belka. Niebezpieczna bez atestu i homologacji chińska plastelina i pewna wczesna reklamacja. Przekonaj się sam. To kwestia czasu. My to przerabialiśmy kilkakrotnie. Inaczej byśmy Tobie równie ją proponowali. My wiemy co złe, a co dobre i trwałe. Oryginalne całe belki kosztują minimum 4000 zł.

Części do naprawy belki to: 

2x wahacz
4x łożyska
2x czop oryg.
poduszki belki.

   Za 350zł nie kupisz oryginalnych wszystkich części do naprawy belek. Robocizna to tylko 300zł. U nas płacisz za uczciwe oryginalne części.

GŁOSUJ W SONDZIE NIŻEJ

17 lat praktyki  

 www.peugeot-citroen.com
gwarancja do 3 lat

na usuwane negatywne opisy co do usługodawcówna usuwane negatywne opisy co do usługodawców
 
 
 
Inforormacja
 

Cenisz jakość,solidność i trwałość ?

         Belkownia Piła          zadowolenie lub zwrot pieniążków, bo nie stosujemy TANICH CHIŃSKICH części

  1. przyjedź całym samochodem 
  2. przywieź wyjętą tylną belkę
  3. wyślij ją do nas kurierem-dzwoń
  4. możemy sami po nią przyjechać do 30km gratis
  5. wymień uszkodzony wahacz tylnej belki na sprawny
  6. kup poprzecznice z nowymi czopami i sam zmontuj belkę
  7. przyjedź i wymień tylną belką na naszą nową z gwarancją.

 

 

 
 
 
Reklama
 



Aukcje Internetowe Tylna Belka Piła

Kopiowanie całości lub jakiejkolwiek części portalu, zdjęć i opisów zamieszczonych na niej bez naszej zgody, oznacza naruszenie praw autorskich zgodnie z ustawą o ochronie praw autorskich i prawach pokrewnych z dnia 4.02.1994 r (Dz. U. 94 Nr 24 poz. 83, sprost.: Dz. U. 94 Nr 43 poz. 170) oraz zmianami z dnia 9.05.2007 r. (Dz. U. Nr 99, poz. 662), zgodnie z dyrektywą 2004/48/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29.04.2004

 

 
 

Użyte znaki towarowe i logo graficzne są własnoscia odpowiednich firm, instytucji czy osób prywatnych.
© Peugeot Citroen Naprawa Pila ul. Rodakowskiego 90. Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt strony: Jan Domański