Znoszenie samochodu na bok
- niejednakowe ciśnienie w ogumieniu.
- usterka opony.
- zużyte tulejki metalowo-gumowe.
- nieprawidłowe ustawienie przednich kół.
- przednie hamulce powodują ściąganie.
- rozjechanie tylnych kół , złe ich pochylenie - uszkodzona tylna belka -czytaj regeneracja tylnej belki citroen i Peugeot
Duży opór przy obracaniu kołem kierownicy
- niewłaściwe ustawienie przednich kół.
- niewłaściwe ciśnienie powietrza w oponach.
- brak odpowiedniego wspomagania.
- zatarty krzyżak kolumny kierowniczej.
Drgania lub stuki w zawieszeniu
- nie wyważone lub owalne koła (np. przytarta z jednej strony opona).
- skrzywiona tarcza koła.
- niewłaściwe ustawienie przednich kół.
- uszkodzony amortyzator lub jego mocowanie.
- uszkodzona sprężyna zawieszenia.
- uszkodzona tulejki metalowo-gumowe stabilizatora, wahacza.
- wybity sworzeń wahacza.
Nadmierny przechył nadwozia na zakrętach
- uszkodzony amortyzator.
- osłabiona lub uszkodzona sprężyna zawieszenia , drążek stabilizatora.
Pisk opon na zakrętach
- niewłaściwe ustawienie przednich kół.
- niewłaściwe ciśnienie powietrza w oponach.
- zbyt duża prędkość jazdy po zakręcie.
Zwiększone zużycie opon
- niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu.
- niewłaściwe wyważenie kół.
- niewłaściwe ustawienie kół ? geometria.
- uszkodzone amortyzatory.
- niewłaściwy styl jazdy.
Nietypowe zużycie opony
- niewłaściwe ciśnienie powietrza w oponach.
- niewłaściwe ustawienie przednich kół.
- zużyte łożysko koła.
Większe zużycie bieżnika na obu brzegach bieżnika
- zbyt niskie ciśnienie w oponie.
- nadmierna prędkość na zakrętach.
- nieprawidłowe ustawienie przednich kół (nadmierna zbieżność kół).
- zgięty lub skręcony wahacz, zwrotnica lub amortyzator , pochylenie koła.
Użyte znaki towarowe i logo graficzne są własnoscia odpowiednich firm, instytucji czy osób prywatnych.
© Peugeot Citroen Naprawa Pila ul. Rodakowskiego 90. Wszelkie prawa zastrzeżone
Projekt strony:
Jan Domański